公交驾驶员的安全行车心得体会精选三篇 公交驾驶员的安全行车心得体会精选三篇安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日下面是小编为大家整理的公交驾驶员的安全行车心得体会精选三篇 ,供大家参考。
公交驾驶员的安全行车心得体会精选三篇
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提升自身的驾车技术和水平。根据路面情况掌控不好车速，任何情况下都必须根据车速维持不好与前车的安全距离，匀速高速行驶。行车中尽量往远看看，随时特别注意观测车辆情况，针对路面情况和行人特点掌控不好车速，并观测前方及两侧情况，尽管存有特定情况出现，也能及时防止。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前繁杂的交通环境中，必须想要严防突发性交通事故，就要提早预测情况，提早处置情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能将暗藏的突发性情况，必须想要在前头搞在后头，必须存有万一和最坏的严防心理准备，必须加强预见性，比如，我们公交驾驶员每天必须一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当高速行驶中的车辆吻合路口时，路灯慢变小时怎么办?对于我们公交载客车辆决不能追抢绿灯尾，通过路口时必须提早搞好准备工作，闯进灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾导致的，在可过可以不过的情况下，秉持不过，反之我们的驾驶员必须想要抢夺绿灯尾过路口，注意力就集中了，此时你的前车有可能在可过可以不过的犹豫不决中忽然踩刹车，这样可以导致我车同前车相撞或因刹车太着急导致客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，非正规操作方式不违章保与安全又节油，企业个人都受惠，细节决定胜败，点滴累积终存有斩获。在安全行车方面必须照料不好五种人，突遇老人和抱著小孩的乘客上车时，等他们搞稳中求进了在起步，必须保证万无一失，突遇路口必须减速慢行，中速高速行驶，不抢行，不斗气，必须平和三先，时刻不麻痹大意。突遇冰雪路面必须慢行，宽打窄用，引擎刹车，突遇风雨等严酷天气必须靠近非机动车和行人，就可以确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们!安全连着你我他，美好才可以千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远人与自然幸福美满，恳请以人为本，安全领衔，关怀生命，爱护安康，从点滴抓起、从小事抓起、从细节抓起，把握住不好你手中的安全方向盘。秉持勤奋搞好本职工作，把“安全”永远牢记心中，上开不好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为源自五湖四海的乘客服务，以较好的形象向世界展现北京公交的风采。
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
做为一名公交司机，最显然的就是必须确保行车安全。确保没法安全一切都是一厢情愿，因此，只有在安全自学上一丝不苟，累积行车经验，就可以努力做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。
只拎耳朵听到，不往心里记，就是极其危险的，所以每次讨论会都必须深入细致听到，会后反反复复揣摩，虚心向别的驾驶员自学，力求不断提升自己的驾车水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车例如驾为虎”，驾车上路，无法存有丝毫马虎，多年实践经验说我们只要一上车，就要全神贯注，同时，必须针对所驾车型的特点中速高速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速高速行驶：道路交通状况复杂多变，既必须依法行车，又必须特别注意车速，维持中速高速行驶，并与前车维持一定的安全距离，没把握住不私自弯道，不应急刹车，努力做到掌控路况，掌控车况，行事不醒。尤其就是最后一趟，牢记一句话——回家心切莫闯红灯，亲人盼望你奈良归属于。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如说：雨雪天慎重驾车防水;市区行车小心慢行严防行人和自行车穿越;雾天低速驾车严防相撞。只要措施得宜、小心谨慎，就可以防止出现一起起至事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都晓得，行车时必须特别注意搞好车辆的“三勤三检”工作，即为行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次空车前都必须仔细检查车辆，存有问题立即维修，行车中发现异常立即停放检查，收车后对车辆各部位展开检查，确保次日正常空车。
在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、强化思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。
所以我们必须稳固践行“安全第一”的思想意识，行车中要极力杜绝吸烟、吃零食、踢手机等违规行为。
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗
位我必须从深入细致工作的每一分钟已经开始，珍视岗位我必须从安全行车的每一米已经开始，这就是我必须脚踏实地公交工作的信心和决意。老实讲驾车不难，在当今社会驾车可以说道就是一个人存活的基本技能，但要上开不好车就没有那么难了，特别就是搭理不好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有著质的区别，扎一车人脚下的功夫必须把握住得宜，推论问题、处置问题必须及时精确，深一脚浅一脚的显然上开没法公交车，这也就是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损毁货物居鼠损能鱼藤，伤人价无边。所以我们的工作貌似直观其实责任重大。刚去车队领导就对我说道：干活咱们这行的首先心态必须不好，必须搞无心的人，多乱的路面多喧闹的车厢环境首先自己无法乱无法
着急，你如同就是一条船上的舵手高速行驶在海里，必须能压的住事态。搞规矩人方能够多瓣规矩车，存有一个较好的心态碰到再堵塞的车再较窄的路也可以变小的畅通。从此我就把车队领导的话录在心里，作为我立足公交干活不好本职的一个所托和说到，公交就是一个实实在在的工作容不得半点不实。搞一个不好的驾驶员不好的职工首先必须努力学习交通法规、企业的规章制度，必须弄懂认知时能将企业的有关规定运用至实际工作当中，更好的为乘客服务，做为一名驾驶员常年在路上走说道工作不酒汤漏水一点问题没那就是不现实的，存有了问题拎什么去维护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队举行的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能够深入细致听到并深入细致记笔记，认真琢磨会议内容，特别就是对事故的案例分析我听到出来极为深入细致，久而久之我在工作中不断自学累积行车经验，为每天的安全行车打下了基础，其实经验就源自我们的日常工作之中，经验源自累积。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，直面乘客深信我的责任和历史使命，乘客的性命在我手只，在运转中要心态豁达安全平和，不上开斗气车，不说道粗话，看得出来以礼服人，得平和人，当碰到行动不方便的乘客时，及时地为他们打听边线，并对下跪者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢!”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气保守的告诫大家“现在车上人多，车上的乘客必须为车下的乘客想一想，向车厢后面跑一跑，以免耽搁大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
强化自我控制能力，我想要心态豁达情绪稳定就是安全行车的基石和确保，行车中要自觉看得出来你违章我施救，遵纪守法你慢我慢确保安全依靠自身，你抢夺我停在掌控车速就是显然，只有思想上高度重视心态把握住不好安全才存有确保，从而也就能够确保很多问题的严防和获得及时化解。
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