关于爱国读后感想要把一篇读后感写得出色，就必须将原作进行深入了解才行，编辑一篇读后感能够加强大家对书上理论的分析，下面是小编为您分享的关于爱国读后感5篇，感谢您的下面是小编为大家整理的关于爱国读后感,供大家参考。
想要把一篇读后感写得出色，就必须将原作进行深入了解才行，编辑一篇读后感能够加强大家对书上理论的分析，下面是小编为您分享的关于爱国读后感5篇，感谢您的参阅。
关于爱国读后感篇1
前几天，我不经意又翻了翻上册的语文书（我现在六年级下册），揭到《詹天佑》这一课书时，我的感受似乎更深了。若你从未看过，或者未学到这一课，我给你讲讲这课书的主要内容吧。《詹天佑》记述了詹天佑主持修筑京张铁路的事，表现了詹天佑的杰出才干、卓越才华和爱国主义精神，显示了中国人民的智慧和力量。
詹天佑在如此艰难的环境中，认真学习，都是为了将祖国建设得更加强大，而我们呢？我们难道就因为出生在这太平盛世，有着祖国的关爱，有着父母的宠爱，有着优良的学习环境，而不认真读书，甚至不愿意读书！我为此感到羞愧，不是因为我自己，而是因为那些认不真读书的同学感到羞愧。
这样做是热爱祖国吗？这就是振兴中华吗？这是作为爱国者所该做的吗？不是！那些认不真读书的同学，你们对得起日夜为你操劳，分秒疼爱你的父母吗？对得起祖国、老师的栽培吗？对得起六十多年前为振兴中华，为了解放全中国而洒尽鲜血，失去生命的革命先烈吗？对不起！
若你还认为自己是中华儿女，就应该以学习为己任，学习知识，长大以后可以振兴我中华，建设我中华，回到中国的唐朝盛世，让中国成为天下第一大国。
詹天佑洗刷了中国的屈辱，不怕讥讽，不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的重任，更是詹天佑用自己的智慧与力量克服重重困难，完成了这个艰巨的任务。詹天佑的智慧何来？认真读书，努力学习！詹天佑的力量何来？因为他是中国的儿女，他以爱国、为国的决心来约束自己。
关于爱国读后感篇2
我爱上了一本书——《詹天佑》。阅读这本书，我有时笑在脸上，有时也让人伤心，让人越看越有味。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是一条交通要道。清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家出来阻挠，争夺铁路修筑权。1905年，清政府命令詹天佑为总工程师，他毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，他和工人们一起勘测线路，开凿隧道，设计“人”字形线路，最后提前了两年竣工，给帝国主义一个有力的回击，人们修筑了他的铜像，来纪念这位伟大的工程师!
读到“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入山谷的危险。”我仿佛看到了詹天佑和他的学生工人们正在悬崖峭壁上定点、测绘。仿佛看到他们小心翼翼的移动着。我联想到了我自己，平时，我遇到一些鸡皮蒜毛的小事就想退缩，遇到考试没考好就不想回家，怕爸爸妈妈说，怕挨打!我想：我以后一定要上课好好听讲，不遇到困难就退缩。“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上，”这句名言是我的座右铭，每当我遇到困难，我就想到这一句，我就会想方设法去解决，好好学习，长大为祖国做出贡献!
詹天佑，你是我们的榜样!
关于爱国读后感篇3
詹天佑江西省上饶市人，出生于广东省佛山市南海区，生于1861年，詹天佑自幼好学，12岁留学美国，后在耶鲁大学土木工程学院进修，系统的学习了铁路工程的建造，是我国近代铁路工程方面的代表，对我国铁路事业的发展起到举足轻重的作用。但伟大的詹天佑先生却于1919年不幸逝世，中华工程师学会于京张铁路青龙桥车站修建了詹天佑铜像，来纪念这位伟大的工程师。
读了《詹天佑》这篇课文，心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。
这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。
詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。
想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗？如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的东西呢？
虽然我们现在还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和希望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，现在就让我们一起把詹天佑精神传递下去吧！
关于爱国读后感篇4
今天，我怀着好心情读了《詹天佑》这篇文章。我对它深有感受。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。被誉为“中国铁路之父”。他要修筑一条从北京到张家口的铁路，工作非学艰难，加上一些帝国主义的阻挠，任务非常艰巨。可他不畏艰难险阻，毅然接受任务，开始修筑铁路，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁，但他白天攀山越岭，勘测线路，晚上绘图计算，创造性地开凿隧道，设计“八”字形线路，很快历经四年就竣工了。
詹天佑的成功，换来了今天来之不易的生活。是他，用伟大的成就书写着对祖国的赤诚；是他，克服重重困难，修筑了第一条由中国人自己设计的铁路；是他，用血汗洗刷了中国的屈辱；是他，用智慧捍卫了国家的尊严！可是，现在有些人因为怕学习苦而懦弱地陆择了退缩，畏惧学习艰辛。但我们可是祖国的花朵，我们应该好好学习，不能辜负革命先烈为我们打下来的大好江山，我们必须奋发国强，以詹天佑的一丝不苟的工作作风和严谨的科学态度作榜样，以他热爱祖国，立志为祖国作出贡献作精神，正因有他、我们才有了榜样，我们也要像他那样，报效祖国，为国争光。
这才是我读《詹天佑》所领悟的东西，我必须永远铭刻在心中，“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，是以自立于地球之上”这句话成了我的座右铭。
关于爱国读后感篇5
我推荐朋友读读美国记者埃德加·斯诺的着作《红星照耀中国》。家里现存的那本是17年前我从老家调往宁波经济技术开发区工作时买的，扉页写有“生命旅途，愿智慧之光照耀一生”感言。
书本记述的1936年是中国国内局势大转变的关键一年:日本依然用高压手段威胁中国接收广田三原则，大规模增兵天津和华北，德国和日本签订防共协定。战争一触即发，智慧之光何时照耀中国引导全民合力抗战?带了当时无法理解的关于革命与战争的无数问题，斯诺于六月间由北平出发，经过西安，冒了生命危险，冲破了国民党以及资本主义世界对中国革命的严密的新闻封锁，进入陕甘宁边区，成为在红色区域进行采访的第一个西方新闻记者。它不仅是一部采访录，还是一部详尽的历史资料。在诞生后的七十多年里，一直是许多国家的畅销书，是国外研究中国问题的首选读物。
斯诺首先在当时苏区临时首都保安(即志丹县)和毛泽东同志进行长时间的对话，搜集了关于二万五千里长征的第一手资料。然后，经过长途跋涉，他到达了宁夏南部的预旺县，这已经是和国民党中央部队犬牙交错的前沿阵地了。最后他冒着炮火，从新折回保安，由保安顺利地到了西安。当他回到北平时，正是西安事变爆发前夕。他在北平首先为英美报刊写了许多篇轰动一时的通讯报道，然后汇编成一本书，书名是《红星照耀中国》。这是一本真实描述红色中国的着作，使西方世界第一次了解了中国共产党。
作者以出色的纪实文学技巧记录了正在成长中的红色苏区一幅幅立体而丰富的影像，描绘了中国共产党人和红军战士坚忍不拔、英勇卓越的革命斗争，以及西安事变爆发前夕毛泽东、周恩来、彭德怀、林伯渠、徐海东等中共领导人对时局的看法以及他们各自的传奇经历。除了领导者，斯诺还描写了许许多多的黎民百姓，从火车上偶遇的老者，到飞夺泸定桥的敢死队员，还有穿得破破烂烂、头上拖着辫子的农民，这些普通人是组成陕北苏区最真实鲜活的画面。
“我以前从未见过任何中国青少年有这样一种人格尊严……随着我更深入苏区，我发现在这些红红脸蛋、欢乐愉快、精神饱满、忠诚不渝的“红小鬼”身上，洋溢着一种令人惊奇的青年运动的蓬勃精神。”斯诺看惯了羸弱无助的中国孩子，“红小鬼”表现出的蓬勃朝气让他着迷。随后接触的那群历经二万五千里长征的红军战士震撼，“有时我几乎不能相信，只是由于这样一批坚决的青年，有了一种思想的武装之后，竟然能够对南京的千军万马进行了群众性斗争达十年之久。”斯诺笔下的苏区普通百姓活灵活现，真实生动，他们的精神状态，折射出当时蕴藏在民众思想里的智慧之光，这是正义的力量，也是中国的希望。
“读史使人明智”，在中国共产党建党九十周年之际，中华民族复兴之时，再读《红星照耀中国》，不仅让我们重温抗日战争那段非凡的历史，领略真实鲜活的红色中国，更能深刻地理解中国共产党之所以能夺取中国革命胜利并成功领导中国人民进行社会主义建设的根本原因。