新手驾驶技巧第一、避免动作过大高速公路上的车速很高，看起来人人都很勇猛，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为克制加小心。首先是要随时随地注意观察前方可能发生下面是小编为大家整理的新手驾驶技巧3篇,供大家参考。
新手驾驶技巧篇1
第一、避免动作过大
高速公路上的车速很高，看起来人人都很勇猛，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为克制加小心。首先是要随时随地注意观察前方可能发生的情况，居安而思危，随时保持高度的警惕性。高速行车最忌讳的就是动作过大，转向时转向盘打得过快或者是过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，绝不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量轻缓地转动方向，让车平顺地躲避险情。
第二、不要把油度开到上限
高速路与城市繁华市区相比，首先是车辆的密度要小得多，同时全封闭，没有交叉路口，弯道多数较缓，因此车速限制较高。许多驾车者在高速路上会很自然地将车速提高到自己控制能力的上限，而此时碰上任何意外情况都极易造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，决不能超过道路上限速标志牌所限制的车速。
第三、与前后车辆保持足够的距离
高速公路上所有合法驶人车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶，因此想要随时“一马当先”的做法是对安全是十分不利的。与前后车辆保持足够的距离匀速前进，随大流行驶是个很好的办法，对安全快捷非常有益。行车忽快忽慢，想当匹“黑马”则是一种危险的心态。
第四、合理使用制动
制动减速是新手们在 驾校时就知道的常识，但在高速公路上的制动却大有学问。首先在高速公路上因为车速太快，所以制动时要严防发生侧滑和追尾事故。首先要轻缓地踩制动踏板试试车辆的抓地性能并且提醒后车的前提下，然后再平稳地减速。另外，减速时不要“一脚定乾坤”，而要采用间断式的“点刹”，以防车轮抱死打滑（有ABS的车例外）。
第五、先打灯，后转向
这是高速路行车安全的重要法则，不论是要超车，还是要驶离高速公路；不论是要改变车道，还是有什么情况，每个意图都应该及早地对前后左右的车辆先发出信号，然后再付诸行动。不发出信号就立即行动的结果往往会使其它正在行驶的车辆被搞得碎不及防，会干扰了其它车辆的正常行驶，危及他人的安全甚至于造成严重的事故。
第六、要密切注意出入口
高速路虽然多为封闭式道路，但也不可避免地要设置出人路口，因此注意交通标志和指示牌，防止与进出路口的车辆发生冲突，这直接关系到行车安全。在上路前要想好人口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌。不要到了路口才猛减速，急并线，甚至驶过路口后又倒车。逆行的做法十分危险，绝对不允许抱有侥幸心理来这样做。
第七、熟悉和注意车况
这是绝对不容忽视的大问题。开惯手动档车辆的新手，如果是第一次驾驶自动档的车辆，最好不要急于上高速路。应首先熟悉了车况后，掌握了自动档车辆的驾驶性能再上高速路行驶。因为开惯手动档车辆的人初开自动档车辆，往往在制动时左脚会习惯性做蹬踏离合器踏板动作，其结果很容易踏在制动踏板上造成紧急制动，给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。
此外，随时关注车况也是确保平安的一个因素。检查轮胎的气压是否正常以防爆胎；燃油是否充足；水温是否保持在正常值内；制动效果有没有变化；发动机工作有无异常等。对于车况要随时随地加以留意，千万不能只顾行车痛快，驾驶带病车辆上高速公路，以免发生不测而导致悔恨终生。
第八、走准自己的路线
在高速公路上行车，还有一个应该遵守的准则，即各行其道，保持车距。行车过程中，借道超车无可厚非，但不能长距离长时间地占用超车道（不能超出500米）。更不能为超车催促前车让道而“紧顶”前车。要想到“前方很可能有情况”、“前车随时会爆胎”，总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。
第九、提高警惕，防止意外
谁都知道高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的，但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。封闭式高速路和半封闭式高速路都是相对而言的，世界上没有绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕，特别是在拐弯处。就算每个人都严格遵守交通法则，也免不了会出现不懂法的动物。
还在实习期的朋友，你们要上高速副驾驶一定要有一个三年以上同样或者高于准驾车型的人陪同，不然就要被罚款了，同时没有贴“实习标志”的也要被罚款，实习期被记满12分，驾照就会被注销。
新手驾驶技巧篇2
一、上车前的准备
上车前绕车一周，驾考这一步骤绝对少不了。检查轮胎轮毂是否完好，看看胎压是否正常，行车安全的第一依赖就是轮胎啊；
检查车头车尾及地面状况，看有无障碍物有无坡度有无漏水漏油的情况；
检查排气管是否有被恶意堵塞。
检查牌照螺丝是否齐全，是否有泥污或被恶意遮挡（12分啊，一不小心就要回炉重造了）；
检查实习标志是否张贴完好（要是一个不小心碰到交警叔叔的问候，二百块油钱就没了哇）。
二、起步
安全打开车门上车，系安全带、调座椅、调后视镜、调车内镜这些大家都是知道的。找准刹车油门的位置，多试几遍，因为自动档是只用右脚一只脚控制油门刹车，左脚是找不到离合器踩的，左脚起的是固定作用。
确认档位在p档（停车档），按无钥匙启动按钮，待系统自检完成后右脚踩住刹车挂n档（空档）再按无钥匙启动按钮发动汽车。现在行车电脑上的红灯应该只剩下手刹灯其余全部熄灭了（有多余的灯亮都是不正常的是不能任性开动的）。
此时右脚依然踩住脚刹挂d档（前进档，r档是倒车档）松手刹，慢慢抬起右脚车辆就缓慢前进了，快慢由脚刹松的幅度控制，不加油的话此时最高速度相当于手动档一档的样子。车动了，什么看后视镜响喇叭的就不说了，总之就两个字：安全。松开脚刹轻轻加油车辆就正常前行了。
有一点要注意的是不要狠踩油门，自动档车猛加油会获得更大的牵引力，提速是快但不会平稳而且耗油。作为新手我们只需掌握慢慢加深油门就OK了。
需要跟新手朋友们强调再强调的一点就是开自动档的车，右脚只要不加油的时候都必须快速左移悬在刹车上（千万千万不能悬在油门上）。长此以往，形成条件反射，你会受益终生。遇紧急情况你的右脚本能会往下狠踩，庆幸的是之前你只要是有过预判松了油门，此时你的右脚肯定是在刹车上。即便是加油过程中遇到危险，因为条件反射你也有极大可能踩住刹车，避免车祸的发生或减轻车祸的损失。
三、驾驶技巧——距离的确认
上路开车要遵守交通规则，要精力充沛心态平和，要熟悉各种标志标线信号灯，要及时准确地运用各种灯光，要预判前方各种状况及时时观看后视镜车内镜，遵守秩序尊重生命。
行进在车道中怎么判断车跟边线的距离呢？什么车头加强筋雨刮器什么的真不好掌握，而且大多数自动档的车都看不到车头。在没有划线的乡间道路，又该怎么判断车跟行人或障碍物的安全距离呢？
其实不复杂。只要在城市公路学会看线，在任何道路都不会有问题的，线就是障碍物线就是行人，好理解了吧。
首先看左侧道路延长线跟左车窗玻璃角重合，这样的距离是非常安全的，在宽阔的道路就这样放心大胆地开吧。左侧延长线在车窗玻璃角右边十公分的时候，车轮距线大概六十公分的样子，狭窄道路会车参照这个点也是安全的，具体的最小可通过距离需要您慢慢摸索了。
因为驾驶室在左边，所以右侧的距离判断没有这么精准。
看车道右延长线跟右侧整个车窗1/4的那个点重合，个人觉得是最安全的通行距离。整个车窗中间偏右十公分的那个点应该是最小的安全距离。平时开车行进在城市车道，不需要老是看线，一般人在车道中间最好，眼睛看尽量远的地方，这样才不会游方向。等红灯跟前车距离判断更好掌握，坐在驾驶室可以看到前车驾照下面的保险杠那就是绝对安全的。若是车前面有行人，我们只要可以看到他完整的膝盖，那就是没危险的。
四、安全行车——跟车变道及超车会车
行车途中过度的小心翼翼要不得。该走及时地走，该停不犹豫地停，该快则快该慢必须慢，一味的慢反而有时会有很多变数。距前车五十米时就必须判断自己是跟车还是刹车，是变道还是超车，五十米的距离刚好可以让你有及时处置的时间空间和视野（高速公路上需要更长的安全距离，科目一都考过）。
安全跟车必须保证有足够的反应时间。就算在最小安全距离外，前车刹车灯忽然亮起，你也必须减速轻踩刹车，你的刹车灯亮起同时也提醒了后方，前车忽然变道你也必须减速，谁知道它前面是不是有什么状况，因为你看不到啊。
安全变道跟超车很重要，有相当一部分事故就出现在变道超车之时。转向灯是必不可少的，行进途中让别人了解你的意图是极为重要的。
超车时不能犹豫，紧握方向盘、鸣笛闪灯、深踩油门，在尽可能短的时间内超越旁车，尤其是超越大型车辆，因为你跟他并行时你的位置正处于他的盲区。
需要提醒的是必须左侧超车，另外尽量不要走大车的右侧。当你发现车道前方有满载大车或后面有大车跟车时，尽可能择机及时变道，千万不要夹在两辆大车之间。
会车时要避免三车交汇，会车时不做“远光狗”，与人方便于己安全。
超车会车时尤其要警惕“鬼探头”，会车看车尾，超车看车头。
五、过路口和倒、停车
过路口：不加塞不抢行，减速慢行是关键。左转走大弯，注意A柱盲区，驶进左侧快车道；右转走小弯，注意内轮差驶进右侧慢车道，所谓大弯小弯通俗点讲就是指的行进弧度的长短。不管左转右转还是直行，一必须遵守交通规则二必须注意其他方向来车与行人三减速慢行。
倒车与停车：需要倒车时首先必须掌握周边情况，停稳车踩住刹车挂入r档，慢松刹车规划好路线小心后退，有疑虑有状况果断刹车，不妨挂入n档拉好手刹下车察看情况。倒车过程中一般不加油，万一后面的道路有坡度或坎，可以多次尝试轻加油门，感觉到可以上去了立即把脚移到刹车，避免油门过深后窜发生危险。
倒库侧方位靠边停车等技术驾校都有学过，具体到实际中还是有很大差别的，有关各种车位的停放包括地下车库等技巧以后开篇再和大家交流。
停到车位后踩住刹车挂n档，拉手刹熄火，然后挂入p档松手刹就可以了。下车前拔掉所有外置车载电子设备，以防电瓶亏电。
新手驾驶技巧篇3
1、起步熄火
新手在起步的时候熄火 是因为离合器和油门的配合不熟练造成的，一般新手在开车的时候不要总是踩着离合器的踏板，这样容易使离合器长期在工作状态，离合器损坏严重。
正确方法：先经常练习离合，找到离合和汽车的配合点，汽车启动的时候叫做半离合状态，这时候抬离合的脚不要抬快，慢慢的松开离合的同时，慢慢的给油门，再慢慢的松，加油门就可以起来步了。
2、坡道起步
在坡道上停车起步的时候很容易发生溜车，就算是很多老司机也会有溜车的现象。
正确方法：
1、要是在下坡的时候，停车之前要把档位先降到合适的档位，然后再点刹降低车辆的速度，到达停车点的时候同时踩住脚刹和离合，再拉手刹。
2、上坡的时候停车，油门先不要松，让汽车继续爬坡，当车到达停车的地方，再停车，这时候一定要配合好，松开油门的同时，离合要速度踩下，然后拉手刹，起步的时候可以再慢慢松离合的同时，在加油门，油门要加的大一些，这样不容易溜车。
3、或者对于新手来说如果怕溜车撞到后车的话，可以在拉着手刹的同时起步，当起步正长后在松开手刹，不过这样对车还是有损害的，不建议使用，只有新手实在是怕溜车的时候用。
3、并道
新手最害怕在市里车多的地方开车，不停的鸣喇叭，和闪灯，都会让新手害怕，新手这时候最好就是正常开车，不去并道。
正确方法是：并道的时候要掌握好机会。要把路况前后看清在并。还要看并入车道的情况，看一下前面车辆的速度，是不是拥堵，车间的距离够不够你并车的，并之前一定要打转向灯，并入之后在把转向灯回位。
4、倒车
新手最怕的估计就是倒车了，很多人倒车的时候都会比较紧张，因为总觉得看后视镜不准确，很多时候就把油门当成刹车，一脚踩下，结果装上墙，倒车的时候比正常向前行驶要难一些，因为视线不清，看不到后面的障碍，容易发生事故。
正确方法：倒车之前要看好周围环境，通过回头看还有看后视镜来观察一下，要根据当时的情况，根据车的长短和外形，缓慢的倒车，倒车的时候油门要小踩，匀速，以防倒车速度过快不能掌握好方向或者熄火，同时看后视镜调整角度，看好四周，防止发生刮擦。
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