铁路工作述职报告 铁路工作述职报告铁路工作述职报告篇一在局工会、段领导的相信关心下，我特别有幸，成为20xx年铁路局的员工代表，作为一名基层的员工代表，深感这是一种荣誉，是一种动下面是小编为大家整理的铁路工作述职报告 ,供大家参考。
铁路工作述职报告
铁路工作述职报告篇一
在局工会、段领导的相信关心下，我特别有幸，成为20xx年铁路局的员工代表，作为一名基层的员工代表，深感这是一种荣誉，是一种动力，更是一种责任，要用广阔的胸襟，诚心、爱心和热情关心人、爱惜人、帮助人，才能真切执行一名员工代表应尽的职责，才能凝集员工的向心力，才能调换员工的踊跃性，才能不辜负员工的希望，在此，我就一年来的工作向各位领导报告，请予审议：
一、尽责尽责做好本员工作，发挥员工代表的职能作用。
一年来，我依据岗位要乞降工作目标，认真执行自己的职责，踊跃探究新局势下的工作方法和工作规律，努力达成上司领导交给我们的各项工作任务。全力使自己的工作令党满意，令人民满意，令组织满意。工作中，第一对自己的工作认真负责，踊跃率领班组全体员工保质保量的达成上司安排的生产任务，坚持每天工作在生产第一
线，在班组中起到典范带头作用。作为班长，又是技师。在班组的日
常工作中，能坚持标准，严把质量关，合理安排劳力，充足调换员工
的生产踊跃性。
整年全体班构成员在生产中无任何违章违纪现象，确
保了行车和人身安全。
对平常工作中出现的问题，常常组织课题议论，进行技术攻关，并能将自己所掌握的各项技术无保存的教授给班组职
工，提高班组的整体素质。
员工队伍能否稳固直接影响到班组各项安全生产任务的完
成，所以我常常与员工聊天，认识员工的思想状态，聆听他们的心声，增强安全教育、法律知识教育、员工道德教育，特别是针对我所在班组周边环境的状况，管好自己的人，看好自己的门，对个别思想活跃的员工进行要点监护，坚持后进员工的帮教、转变活动，踊跃化解各样不稳固要素，关心员工生活。
二、确实执行代表的各项职责，亲密联系员工，反响员工的心声，力求做合格的员工代表。
员工代表是段领导与广大员工之间联系的桥梁，是广大员工心声的反应者，起着一种承前启后的纽带作用。
我不单把代表看作一种荣誉，更时辰感觉到肩上那份重沉沉的责任。
作为员工代表要真切关心和代表广大一线员工的根本利益，真切相信和依赖广大员工，一心一意为员工服务。在参加段职代会期间，我认真听取报告，认真领悟文件精神，竭尽全力的反应广大员工的心声。回到工作地址后，我会快速向其余员工传达段职代会的精神，将新的政策、新的局势带到一线，让广大员工都能够实时认识各项新动向。大会期间，踊跃提出议案和建议；休会期间，长久工作在施工一线，认识反应员工们的心声和诉求。
增强对工程施工和综合管理等方面工作的监察，以保障广大员工的合法权益，防备腐败的滋长，促进段领导勤政意识的提高。员工代表监察是代表工务段全体员工对段领导班子、执行机构的监察，是直接的监察，这类监察不行缺乏。
员工们选举我们做代表，是对我们的相信，并寄望了很大的希望。希望员工代表真切反应他们的建议和要求，确实保护和代表基
层员工的利益和梦想。
作为一名员工代表，在思想上有着坚定的民众
观点，相信和依赖民众，不停保持和一线员工们的亲密联系，虚心、认真地听取和反应他们的建议和要求，关心他们的亲身利益，主动地
保护他们的合法权益。
有一些员工在平常工作中、生活上碰到了困难
和问题，可是又不知道向谁去表达自己的诉求。作为员工代表，就更
重视听取他们的建议，依据工务段的政策和规定，努力去保护他们的正当权益和合法要求。
而这自己也是员工代表进行检查研究，认识基
层民心的好时机、好方法之一，有益自己履行职权、执行义务，真切
反应民心。平常亲密联系民众，听取基层员工的真切建议和要求，作
为员工代表，十分注意自己的形象，努力做到和蔼可亲，放下架子，言行相符，不怕接触民众，不怕听民众建议，以实质行动执行着一名
员工代表的神圣职责。
作为一名员工代表，依据代表法的规定执行职责，坚固建立接受广大员工监察的观点，自觉、主动地接受广大员工的监察。
这样，对亲密与民众的联系有很大利处。
我们理解，主动要求并获得员工的监察，能够帮助自己防备发生违纪违纪错误，也可实时更正自己的弊端错误。
三、存在的弊端与不足
作为员工代表的时间还不长，经验不足，在工作中，在履行
代表的职责时都存在好多的不足。
第一是业务水平的不高，平常因为
放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。其次是自己素质有待进
一步提高，没能充足发挥一名员工代表的作用，传达精神多，反应职
工建议少；学习文件多，对工务段发展献言献策少。
四、此后努力方向
1、增强专业知识的学习，提高本员工作的能力，在工作中
不停累积经验教训，提高自己办理和解决问题的能力。
2、作为员工代表，要不停提高自己的法律意识，增强法制
观点，增加法律知识，内行动上自觉地、典范地恪守纪律的各项管理
规定。要多学习管理、法律等方面的知识，拓宽自己的知识面，提高
自己的综合素质。
3、要认真学习党的路线、目标、政策，紧紧团结在党的四周，认真领悟工务段的文件精神，为我段的发展出一份力。坚固建立一心一意为员工服务的思想，宽泛采集员工建议，代表员工的心声，争取做一名合格的员工代表。
我的述职到此结束，感谢大家！
铁路工作述职报告篇二
转瞬间20xx年各项安全生产工作已过半，在新的安全生产局势下，我们在段党政团各级领导的关心和指导下，坚持路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，面对着更高的要求、蒙受着更大的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严重的考验，我作业场坚固树
立安全发展的理念，不停增强安全责随意识，充足发挥新体系优势，完美和规范安全管理工作，不停夯实作业场安全管理基础，联合各项安全专项活动，提高安全工作标准，圆满达成春运任务，保证“两会”
及“春节”、“五一”节日及暑专运期间的安全生产，为保证20xx年我段安整年的实现和安全生产长治久安打下了坚固基础。
以下是今年以来我作业场做的主要几项工作：
一、以学习落实契机、增强党性观点、建立党员形象
一是经过学习落实活动的睁开，使我对党的新期间理想信念、主旨观点及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识，同时也加深了对重要思想的理解，充足地把学习实践重要思想与立足做好自己的本员工作联合起来，努力把学习的收获和思想认识的成就转变为执行职责、做好工作的实质行动。
二是在自己的平常学习、工作和社会实践中表现要求，把共产党员的先进性在自己的本员工作中充足发挥出来。
在思想上、行动上同伙保持一致，果断执行党的决策，踊跃达成党组织交给的任务。
认真参加党的组织生活，无论走到哪里，都要把自己臵于党组织的管理、监察之下。
自觉把思想认识从那些不合时宜的观点、做法和体系中解放出来，以正确的认识、崭新的观点、科学的思想指导实践，决心进步，开辟创新，一直走在时代前列。
二、增强逐级管理、突出主管职能
一是增强对作业场的管理，充足利用对各班组进行的月度检查评选排名活动，将作业场的基础管理水平、安全控制成效、生产任
务达成等方面的综合管理状况综合归入考评，排出顺位进行奖优罚劣。经过激励拘束，进一步提高作业场主动增强管理、主动争先创优的工作踊跃性，促进作业场逐渐达到自控、自强的目标，从而实现作业场整体管理上水平的。
同时防止“以功抵过”的现象，做到奖罚分明，分项进行评选来防止近似现象发生。
二是增强监察、指导、检查管理。在作业场的半月、全月安全工作例会。实时认识和掌握班组的安全管理现状和动向状况，指导班组找准问题，帮助班组解决问题，充足发挥作业场检查监察、检查指导的作用。
三是进一步增强安全员管理。
作业场一是进一步细化安全员分工，分工充足表现突出“精”和“专”，除去什么都知道一点，什么都做不到位现象。
二是充足利用安全员月尾排名制度，排名顺位要在作业场月度安全例会长进行通告，对前一名的赐予奖赏，后一位的归入查核，连续两个月排名最后赐予劝告，连续三个月排名最后调整工作岗位，以此来激发安全员主动工作、主动研究、主动深入的踊跃性。
四是进一步增强现场安全管理。
我们充足发挥各级主观能动
性，提高现场管控能力。现场管理做到
5个增强，即：增强安全局势
教育，增强安全工作预料，增强安全检查落实，增强要点环节卡控，增强问题剖析整顿。
经过现场管理5个增强，提高现场管理人员的独
立思虑、独立作战能力，保证作业场各项制度、举措获得有效落实。
三、充足发挥人的主观能动性，完美安全管理，做到求实高
效。
（一）狠抓基本作业制度落实，深入安全管理全过程。
针对个别作业人员存在的重视要点故障发现，忽略一般部位检修的偏向，根绝只敲不看、只钻不检，走形式、拿架子现象，我们采纳加大警告牌投放力度和范围，加大查核力度的方法，增强作业制度落实。上至基层、下至车间、班组，每半月对三级发现率进行一次
剖析，找出单薄环节，确立下一步投放要点，保证控制到位。在今年
的4月份，我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足
40%的问题，特意
加大了该部位的投放频率，对没发现的员工进行追踪设牌，指引员工
作业到位，使警告牌的发现率稳步提高，自5月份以来，每个月都在90%，并且发现了3起弹性旁承滚子丢掉故障。
为保证员工作业到位、检查到位，在增强平常管理的基础上，我们还采纳列车质量的互检方法，来查验作业质量。
规定本班组与组之间每旬一次一列、班与班之间每个月二次两列和安全员异地互检每个月一次一列，不打招呼、不准时间，自选车次，检查结果书面报车间，归入每季度的“五项评选”，以增强加修到位，质量完满。年初到此刻，没出现过一件对方列检质量反应问题。
（二）踊跃发挥激励作用，由被动式管理向自觉落实标准转
变。“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防备故障的发展史，无
不说明这一点，作业场防备故障从无到有，从少到多，到形成规模，能够说激励作用是决定性要素，从前发现一件典型故障只奖赏几元钱
到此刻发现一要点故障动则几百元上千元的奖赏，两者相差何止千
里，特别是推行岗位等级管理新的计件薪资后，成效更为显然，这点
我们深有领会，作业场的奖赏系数向哪一种防备故障上倾斜，哪一种防备
故障就会激增。所以，使用激励体制进行客观调控，是提高两率最有
效的门路：
1、正确指引。让每个员工都清楚安全与效益的关系，只有
多防备故障才能多收入。有一部分人认识到这一点，所以先得益，还有一部分人漠不关心，或许也理解道理，就是付不出辛苦，仍是“不求有功，但求无过”的思想，所以，正确的指引这部分员工，让其理解此刻不只是是收入多少的问题，而是与每一个人的亲身利益息息有关，从根本上除去员工的模糊认识和侥幸心理，增强危机感。
2、突出要点。对易砸锅惹祸的故障，进一步加大奖罚力度，真切触动“灵魂”，象摇枕、车轮等大零件故障，作业场建立了1000元至10000元的奖赏格次，达到“心动”的作用，促进员工自觉的落实作业标准，主动攻关。
3、平衡发展。各样故障奖赏的标准不同样，员工的重视程
度也就不同样，有细化作业的，也就有简化作业的，如昨年对承载鞍
故障比较重视，每个月都发现几件，作业场对奖赏标准进行调整后，制动梁故障大增，而承载鞍故障就相应的减少了，这此中，有没有漏
检，就不得而知了，只有合时的对奖赏标准进行合理调整，指引员工
落实每一项作业标准和检查内容，从根本上增强每一环节，每一部位
的到位检查，使各样故障平衡发展，从而促进作业场两率水平坦体提
高。
4、按期剖析。第一是对防备故障的剖析，依据车流的变化，季节的交替，实时剖析现场车辆发生故障的特点和规律，做好展望，为现场供给有效的信息，提高员工作业要点。
其次是对发现故障的人的剖析，按期对作业场员工进行比较剖析，找准问题点，实时确立整顿举措进行整顿。
四、以阶段性专项活动为契机，不停增强安全基础工作。
今年一月份以来，“劳动安全专项整顿工作”、“安全隐患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全专项整顿”、“安全生产百日监察专项行动”、“安全生产月”、“安全六查活动”等八项专项活动穿插于今年的整体工作，关于每一项安全整顿活动，我们都成立相应的活动领导小组，实时组织召开专题会议，学习上司要求、汲取事故教训，并联合实质状况，认真仔细的做出活动安排，明确目标、要乞降达成时限等，经过做实做细每一项安全专项活动，使作业场的基础工作获得进一步夯实。
关于阶段性安全专项活动能够说是一个接着一个，甚至多个
重叠睁开，我们针对这类现状，就展望员工、甚至我们的个别干部会
产生麻木、讨厌情绪，对此作业场关于每一次专项活动一是检查各班
组能否定真对待，能否亲身传达、亲身组织、亲身检查、亲身抓整顿
状况。二是检查员工能否清楚每次大检查活动要乞降要点内容，向职
工认识班组的传达、布臵状况，判断班组能否重视。三是检查员工有
无违犯活动要求现象，判断员工能否定真对待。
四是检查班组活动记
录本，有无重复发生的问题，特别是一些偏向性问题有无频频发生，从而确认班组能否定真整顿。
对一些不认真对待的班组，作业场赐予警告，并明确表示一旦再次发生严惩不贷。
因为作业场高度重视每一次安全大检查，以安全大检查为抓手，把管理的触手伸到每一个安全生产环节，使员工一直紧紧绷紧安全生产这根弦，才保证了作业场有条不紊的安全生产气氛。
五、立足现场保安全，突出专用线管理
1、立足主战场，抓要点，促作业。运用安全的主战场永久
在作业现场，控制住现场作业，就等于紧紧的抓住了安全生产主动权。
今年以来，我以“三严一勤”为手段，保证现场作业一直处于受控状
态，即：严干部、严作业、严卡控、勤查岗。我要求自己一定以身作
则，严格执行自己职责，做到敢抓、善管，二是归入查核，让个别安
全员感觉到紧急感和危机感，三是一旦频频发生，作业场召开班子会，调整其工作岗位。现场作业侧重解决一些员工干惯了，工长看惯了，看似很一般，一旦发生结果十分严重的惯性违章，比方：走道心、处
理制动故障不关门、穿越线路不眺望等，作业场重申：关于一些危害
性较大惯性行为，作业场一旦发现第一严肃办理工长和作业场值班人
员。为保证现场作业不失控，作业场一是采纳每天不准时抽查作业场
带班人员的到位状况，二是采纳特别抽查后子夜、非正常天气、超长
列车的到位状况。
2、今年以来，专用线的管理凸现重要，在各种事故通告中，大多数是因为异地管理失控造成的。
今年年初，作业场就把异地管理做为20xx年的管理要点。我作业场碱厂专用线远离作业场不易管理，甚至有的人认为作业场力所不及，在这类状况下，抓好边远班组的管
理显得尤其急迫。为此，作业场一是调整边远班组的管理，采纳改换
专用线负责人的举措，同时，从头调剂各班人员，二是采纳三个联合，即：定人包保和不定人指导相联合，每个月一次评估和不准时抽查相结
合，平常检查和夜间抽查相联合。三是抓好中间环节的管理，即工长
的管理，在这方面作业场常常对专用线的工进步行直接对话，经过谈
话来剖析作业场的管理状态，特别是对一些管理弊端，作业场一经了
解，立刻指正，责成整顿，以保证边远班组的管理状态一直在作业场
的掌控之中。
六、增强安全文化建设，提高安全理念的浸透力。
安全文化建设是提高员工内在素质的一种有效手段，是一个漫长而又不可以激进的过程，今年以来，我们渐渐累积形成了“理念为先，载体跟进”的基本作法，逐渐增强安全文化浸透力。
1、以“宣、建、讲”为抓手，提高员工的安全文化理念。第一，将“以人为本，生命至上”的安全理念逐渐浸透到每名干部员工的思想中，贯串于各个岗位和各个生产环节。
在安全理念宣传教育中，我们第一剖析了作业场管理和员工的思想状况，找准切入点，从而有的放矢的睁开工作。
一是提高员工对安全文化的认知度。
安全文化是一种重生力
量，在员工的思想观点上还很模糊，睁开工作遇到必定限制。为此，作业场成立安全文化工作小组，编写下发安全文化宣传资料，深入到
班组员工中间，以会谈会的形式向员工解说安全文化的定义、内涵和
睁开安全文化的意义，踊跃采用员工对安全文化工作的建议。
二是增强安全文化宣传阵地建设。以“安全和睦、关爱生
命”为内容，自己着手制作安全文化宣传板5块，安全警告牌2块，对原有的安全警告牌更新内容。从头规范学习园地、宣传栏版面，开
辟出安全文化建设专栏，包含安全警告、温馨祝愿、安全文化掠影等内容，使员工感觉到安全文化在岗位、贴身旁、触手可及。
三是将安全文化融入到各项活动中间。
如在睁开“六查”活动中，经过认真反省剖析，发此刻部分员工中间存在着“他有事，我没事”“他人的事与我没关”的不良安全思想偏向。
为此，我们踊跃睁开安全“不良习惯”查找活动，即：把“工作、作业、生活”中的不良习惯作为查找对象，把一些屡见不鲜看似安全，实质危险的行为纠出来，经过我作业场、班组增强管理和平常提示，逐渐除去这些隐患行为。
2、丰富文化活动载体，推动“文化”服务于“安全”的作用。我们以寓教于益的文化活动为载体，不停增强安全文化对员工的感染力。
一是文化学习活动。以“身旁人、身旁事”为主题，把哪些
工作中不辞辛苦、不见经传的先进典型发掘出来，制作、张贴揭露板，将他们的个人简历和事迹进行宣扬，为员工供给学习的楷模，起到了
很好的激励和辐射作用；
二是文化祝愿活动。睁开“诞辰”“节日”送温馨祝愿活动，一条简洁的祝愿信息，包含着安全的嘱咐、真挚的问候，使员工
亲身感觉到作业场的关爱；
三是文化搜集活动。为了提高员工对安全责随意识的意会，我们睁开了安全警语、感言搜集活动。
“一人安全，全家幸福”、“安全就是幸福，安全就是快乐”，真切的表现了员工对安全的感知程度。我们将每名员工的一句安全感言用多样形式，做成“小贴式”，张贴在待检室和作业的必经通道上，大家都能看到每一个人的安尽心声，相互感染熏陶，创立出优美和睦的工作气氛。
经过半年来的实践我们深深领会到，安全文化对员工的思想认识和行动影响是深层次的，不会像实行一项举措计划那样立竿见影，需要常抓不懈，持之已恒。当前我作业场的安全文化建设已经起
到了必定的浸透作用，详细表现为：标准化作业落实得较为完全、职
工的整体素质有所提高、一些新制度能快速推行和获得认同、绝大部
分员工在遇到责备查核时能正确对待等。
正因为这样，我作业场自成
立到今日，能实现了人身、行车、队伍稳固等安全目标。
七、存在不足
在工作获得实效的同时，我们也看到了存在的问题，需要我们在此后工作中下鼎力量去解决。
1、个别管理者思想理念认识不清，工作频率跟不上快节奏
的发展要求，表此刻对现场控制上不可以完整到位。
2、行车上发生问题后，妥当办理、信息通畅还有待提高。
3、个别班组自控型创立活动睁开的不够扎实，还达不到严、细、实的标准。
4、执行基本作业制度、基本作业标准上还有误差，漏检漏
修偶有发生。
总之，此后我们将持续认真落实段的整体目标和目标，以路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，确实抓好各项工作的睁开和推动，充足调换和发挥各级管理人员的作用，做到在探究中提高管理理念，在继承中创新工作思路，在实践中掌握新的工作方法和管理手段，在工作质量上做到高、细、实，在特点管理上不停爬升，努力使作业场整体工作再上新台阶。
我的述职到此结束，感谢大家！
铁路工作述职报告篇三
20xx年来，在车站、车站党委的正确领导下，密切环绕车站、车间安全生产这一中心工作，在安全生产及站区次序治理等方面充足发挥自己的作用，较好的达成了各项工作任务。
以下是一年工作中，所睁开的几个主要的工作和自己所发挥的作用以及总结自己在一年工作中的问题和不足。
一、保证各项工作顺利推动落实
保证作业安全部是运输生产首要前提，第一卡死安全这一关。坚持“抓基础管理、抓要点控制、抓过程查核、抓结果激励”四位一体的工作思路和“以人身安全为要点，全面增强安全管理；
以安全攻关为手段，增强基本作业制度落实”的指导思想，突出“安全为天、事故为零”安全文化核心理念灌注，认真落实干部“四个在现场”的要求，规范作业标准，增强作业过程盯控，深入推动“三项工程”建
设，优化劳动组织和生产作业流程，使车间自控型班组建设达标率
80%及以上。在管理上努力提高安全管理水平，保证整年实现“六杜
绝、一减少、两保证”安全生产目标。
二、增强路外安全控制，增强站区次序管理
为进一步增强路外安全控制，落实管理责任，促进全员“一岗双责”的落实，拟订了增强管理举措，保证客运站区保持优秀的次序。
三、确实提高作业效率和提高客运服务质量
客车给水作业不只是客运安全工作的重中之重也是提高客
运服务质量的重要表现，为确实提高上水质量和工作效率，对上水人员进行了一次全面的培训，拟订了“上水作业安全考查方法”，在作业写实上做到每天“两表”，细化到每列给水作业人员、每辆车的作业人员所给水辆数等详尽写真相况，并落实旬、月总结剖析制度。为增强站车上水状况信息的交流，对在我站有上水作业的列车发放了给水状况信息反应表，成立了车间与车队交流体制。
回首在一年工作中工作上获得了必定成绩的同时，自己还存在一些差距和不足，有很多值得反省的经验和教训。
需要在此后工作中认识加以战胜、改良和提高。只有擅长总结过去，才能不停地提高自我，创新思路，放眼未来，更好的把工作提高到新的水平。
总之，明年的客运工作要以安全、路风、服务、效益为主线，紧之环绕车站中心工作，以扎实的作风，实干的精神，少说话多做事，多做事，干实事，把住安全要点盯住要点环节，团结一致，不停提高
服务理念，提高服务技术，为车站客运工作再上新台阶做出了应有贡
献
我的述职到此结束，感谢大家！
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